近年来，重视培养学术技术带头人和科技创新团队成为创新驱动官渡区经济发展的有力支撑。日前，官渡区宣读了2017年新增的区级学术和技术带头人，以及新增培育的5个区级科技创新团队名单。新入选的带头人和团队代表与区内相关企业、机构和单位做了经验分享。
官渡区自2012年出台了区级科技创新团队培养管理办法后，每年选拔5个团队列入培养计划，进行为期3年的培养管理。据官渡区科学技术和信息化局提供的数据，截至2017年，全区共有科技创新团队22个;过去6年中，陆续实施科研项目共19项，项目总投资额达2.87亿元，带动相关企业实现销售收入合计为44.46亿元，为地方贡献税收3629万元;取得发明专利授权9件，实用新型专利授权40件，研发新产品2个，培育新品种2个，制定企业标准5个。另外，官渡区还成功创建了4个省级科技创新团队和9个市级科技创新团队。
中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司高级工程师卢三平，这次被评选为2017年官渡区的学术和技术带头人。同时，他带领的“9级地震区铁路工程抗震研究关键技术团队”也成为了区科技创新团队，列入培养计划。
卢三平在中铁二院从事设计工作已有20多年。2016年，他带领团队完成的“大跨度钢混结合梁跨越顶推施工关键技术”被成功运用于昆明市南连接线工程中，为工程节省了至少200万元的投资。这项技术主要是运用在跨越已建成铁路修建桥梁的工程中。“通常跨越既有铁路修建桥梁采用悬拼或用钢绳拖，这当中存在一定的安全隐患，曾经发生过悬拼掉落的事故。我们研发的技术采用步履式顶推桥梁，不仅可节省投资，还能缩短工期，提高安全性。”卢三平说，该项技术即将运用到金马路跨沪昆线的施工中，同样可节省投资200万元，缩短工期30天左右。
今年，卢三平要带领团队继续攻关的是铁路工程中的抗震技术，特别是应对高烈度的9级地震。卢三平介绍，目前国际国内对7度、8度地震区铁路工程技术的研究已相对成熟，但9度地震区科研还比较少。渝昆铁路设计线路将经过昆明嵩明、寻甸，这两个地方都处于9度地震区。中铁集团已立项启动研发，这项技术的研发成果不仅可运用在铁路施工中，还能广泛运用到公路和市政设施中。
接下来，官渡区将以科技创新人才和科技创新团队为核心，实施一系列科技计划项目管理体制机制创新的探索。官渡区科学技术和信息化局副局长朱加富介绍，人才培养和团队建设将作为区科技计划项目立项、实施、评价的重要指标，采取“人才(团队)+项目”“人才(团队)+关键技术”的培养模式，构建以人才(团队)创新发展为核心的科技计划项目管理机制。官渡区会继续实施培养计划，对列入区学术和技术带头人的给予年度工作津贴，对区科技创新团队给予经费补助。到2020年，新培养区级学术和技术带头人45人，新培养区级科技创新团队15个。
(责任编辑：武爽)
